昨晚，吉利在西安举行发布会，正式推出了全新车型星越L PLUS。看到这款车的初次亮相，不禁让我感到震撼。早在8月31日，吉利便发布了星越L PLUS的官方图片，并宣布将在9月5日进行全球品鉴，相关话题迅速成为社交媒体热议焦点。实际上，这款车在8月份就已经出现在工信部的公告中，从曝光到发布仅用一个月的时间，展示了吉利的高效率。

那么，这款车究竟有多出色呢？首先，从尺寸上看，星越L PLUS明显比现款车型增大，长宽高分别达到4955mm、1960mm和1769mm，轴距为2900mm，相比现款车长度增加160mm，轴距增加55mm，宽度增加65mm，高度增加80mm。2900mm的轴距使其在同级别车型中如途观L和CR-V中具备明显优势。值得注意的是，这款车设计为五座，不设第三排，后备厢的常规容积达到740L，放倒后则可扩展至1760L，空间使用非常灵活。

外观方面，被众多网友称为“国产迈巴赫”，具有直瀑式镀铬格栅和受古建筑飞檐启发的大灯设计，最引人注目的是21英寸的镜面轮毂和双色车身，展现出极高的豪华感。D柱上还设计了立体徽标，尾部的贯穿式尾灯配有点阵光源与大面积镀铬后保险杠，整体造型极具气场。

内饰同样引人注目，配备了30英寸的6K天际屏、10.2英寸的仪表盘和32英寸的AR-HUD，实现六屏联动。车机搭载高通骁龙8295芯片和Flyme Auto 2.5系统，配有智能体系统，支持多种情感语音和表情。后排则设有小桌板、独立空调出风口和电动调节座椅，甚至还配备车载冷暖箱，23个扬声器的音响配置让人惊叹。

在智能驾驶方面，星越L PLUS搭载激光雷达与高感知硬件，支持多种驾驶辅助功能，包括城市和高速领航以及全场景泊车，处于燃油车市场的前沿。

底盘设计同样出众，采用前双叉臂和后五连杆悬架，高配车型还配备双腔闭式空气悬架以及可调阻尼减震器，后轮转向系统的转角达到±10°，转弯半径压至4.88米，具备蟹行模式。这些配置在合资车级别中至少需四五十万才能实现。

动力方面，燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，车速可达210km/h；油电混动版则使用专用2.0T混动发动机，功率为160kW，最大扭矩360N·m，配有高效的电驱系统，混动版本发动机热效率高达48.41%。传闻燃油版最大马力可达290匹。

目前，现款星越L起售价为13.97万元，市场普遍预计PLUS版本的价格区间在15万到20万之间，燃油版起售价可能在16万左右，混动版主销在18万上下，顶配版会超过20万。双色车身、豪华配置，星越L PLUS将这些高级元素带入到15万到20万的市场，真正开创了燃油车的新标杆。吉利对此款新车的定位是“中大型旗舰智混SUV”，并将在近期上市，具体售价尚未公布。这一车型无疑为燃油车市场带来了新的冲击。